Aanpak Verkeersdruk Thorbeckeweg
Om de bereikbaarheid ten noorden van Amsterdam te verbeteren, wordt de Thorbeckeweg (N516) grondig aangepakt. Het project omvat onder andere een ongelijkvloerse kruising bij de Wibautstraat, een nieuw kruispunt bij de Noorder IJ-Zeedijk, een fietstunnel bij Skoon en een nieuwe fietsbrug bij de A8. De werkzaamheden vinden plaats in een complexe omgeving: slappe ondergrond, beperkte ruimte, en veel bestaande kabels en leidingen vragen om een doordachte geotechnische aanpak.
Projectomschrijving
Boskalis vroeg BT Engineering (BTE) om mee te denken over hulpconstructies en tijdelijke voorzieningen, en om stukken te reviewen en optimalisaties te adviseren.
Onze aanpak
Onze rol binnen dit project was het uitvoeren van geotechnische berekeningen voor tijdelijke hulpwerken. Dit betrof onder andere:
- Advies voor de tijdelijke fundering van de fietsbrug bij de A8
- Ontwerp van veilige opstelplaatsen voor kranen en funderingstellingen, ook op locaties met slappe grond en directe nabijheid van verkeersstromen
- Zettings- en stabiliteitsanalyses voor de tijdelijke wegomlegging van de N516
- Analyse van de werkweg bij Skoon, met oog op stabiliteit, veiligheid en uitvoerbaarheid
Onze adviezen zijn steeds afgestemd op de specifieke eisen van een drukbevolkte, infrastructuur-intensieve omgeving — waar veiligheid en minimale hinder voor verkeer cruciaal zijn.
- zonder verstoring van vitale infrastructuur
- Veilige uitvoering in een zettingsgevoelig gebied
- die aansluiten op de bouwfasering en uitvoeringsrealiteit
- Tijdige en praktische adviezen
- bij keuzes voor tijdelijke constructies en funderingen
- Ondersteuning van de aannemer
- Support from the contractor
- with choices for temporary structures and foundations
De feiten
- Sector
- Infra
- Locatie
- Amsterdam
- Duur
- 1 Jaar
- Duration
- 1 year
Waarom BTE?
BTE combineert geotechnische expertise met een sterk gevoel voor praktische haalbaarheid. In dit project maakten we het verschil door snel te schakelen, onze berekeningen af te stemmen op de dynamiek van een druk verkeersgebied, en proactief mee te denken in oplossingen voor funderings- en zettingsproblemen. Onze betrokkenheid zorgt voor betrouwbaarheid op papier én op de bouwplaats.
Ons betrokken team
Deze collega's werkten aan dit project
Niccolò Pesenti
Geotechnisch Engineer
Diego de la Fuente
Constructeur
Nils Molenaar
Geotechnisch Adviseur & Software Developer